Скутер LIFAN KPV 150 (LF150T-8)

На всі скутера Ми надаємо повний пакет документів для постановки на  реєстраційний учетверо в МРЕО за місцем проживання:

1. Домови куплі-продажі конкретної одиниці (який замінив довідку-лічбу з 2015 року);
2. Акт приймання-передавання транспортного засобу;
3. Акт технічного огляду транспортного засобу;
4. Вантажної митноїaet;
5. Сертифікат відповідності за індивідуальним твердженням колісного ТС
6. Транзитні номери.

Новий скутер LIFAN KPV

Lifan KPV — це черговий технологічний виток розвитку компанії LIFAN. Розроблення моделі булочате ще 2018 року. Однак новий скутер не проєктувався за стандартним шаблоном технічного виробничого завдання. Спочатку створений проєкт постійно доповнювався новими рішеннями. Це стосується технології двигуна, підвіски, електронних компонентів, дизайну. Тому врешті-решт отриманий зразок виявився вже дуже збалансованим. Типова процедура конструювання пластилінового зразка, потім його втілення в залозі та наступні великі доробки/доповнень/справ у процесі «жінити макети» з двигуном і ходовою частиною в разі з KPV була відкинута повністю.
На початковому етапі дизайнерські рішення були відпрацьовані за допомогою систем математичного моделювання та графічного тривимірного проєктування. Причому були створені три зразка з різними відмінностями.
Після цього відділ розробки позначив усі розмірні параметри моделі, які були закладені в конструкцію не тільки рами, а й усіх-всьих пластикових, гумових, світлових та інших елементів. Паралельно з цим технічним відділом працював над створенням двигуна та інших вузлів підвіски та шасі загалом.
Коли роботи були виготовлені всі ці три конфігурації надійшли в інженерний департамент. І вже потім інженери детально обрахували конфігурацію та розміщення частин підвіски, двигуна, елементів керування. Постачали це з запропонованими макетами, з'ясовували недочітки, вади, вносячи корективи.
Після цих складних перипетій і вишукань був обраний із трьох один макет. Фішка в тому, що цей варіант був пропрацьований за допомогою обчислень і графічних структур виключно всебічно, деталізовано та масштабовано. Фахівці та сучасне програмне забезпечення дало змогу скоротити час розроблення дуже суттєво. Різні департаменти виробили свою частину роботи так, як це було необхідно. Вже після цього макет був втілений у пластиліні, його параметри були перевірені та співпоставлені з первинними даними. Він був схвалений усіма трьома департаментами та зробив на твердження Головної Структури. Коли був отриманий «добре» — його втілили в залозі та в пластику. Причому втілили з першого разу й без жодних довських виробок переділок і змін. Фото нижче дають масштабніше розуміння

Перші п'ять варіантів відразу вирушили на ходові різноматні експлуатаційні випробування. На всіх чотирьох світлинах Ви якраз спостерігаєте один із п'яти перших прототипів. Це помітно якщо звернути увагу на плафони ліхтарів і панель приладів — вони не були доведені до серійного виробництва на той момент, оскільки пройшли апробацію.
Після всіх випробувань змінили тільки форму керма, перенесли електронні компоненти в інше місце для скорочення довжини проведення і, звичайно ж, підібрали параметри підвіски та шини. Все інше не забрало змін!!! Ну і нарешті, влітку 2021, цього красеня можна буде купити в Україні.
Ось так, у чотирьох сценаріях Ви змогли дізнатися всю історію створення KPV. Розповіді ми про це для того, щоб Ви могли зрозуміти, що технології та методи сучасного конструювання знаходять своє відображення в технології та культурі виробництва LIFAN INDUSTRY GROUP. Попри всі слухи про «банкротство», «вмирання», «спотвореність» Lifan не тільки продовжує здоровитися, але й випускає технічно прогресивні, конкурентні новинки.

А ось ще деякі деталі, що привертають увагу