МОТОЦИКЛ СПОРТ-КРУЇЗЕР LIFAN V16S

Ціна визначається за мотоцикл у комерційній упаковці. 

На всі мотоцикли Ми Надається повний пакет документів, для встановлення на  Зареєстрований звіт у МРЕО про місце проживання:

1. Договір Куплі-продажи конкретної одиниці (який замінив довідки з 2015 року;
2. Акт прийому-передачі транспортного засобу;
3. Акт Технології транспортного засобу;
4. Грузовою митною декларацією;
5. Сертифікат відповідності, що залежить від твердження колісного ТС
6. Транзитні номери.

Передвісником нового Lifan V16S явилась модель чопера LF250-D. Під час створення  У 2017 році LF250-D став одним з найпопулярніших некубатурних круїзерів в Китаї і в деяких країнах, де модель поступила в продаж. Основними факторами, які найбільш позитивні оцінили покупці LF250-D і забезпечили його популярність: V-подібний тяговитовий двигун, великий розмір мотоцикла, дуже хороший комплектація і зовнішній вигляд.
V16S з'явився наприкінці 2020 року як своєрідна альтернатива класичному по вигляду попереднику.  Цим мотоциклом можуть керувати не тільки здорові, бородаті та зрілі чоловіки, але й молоді люди, яким близький і цікавий оновлений вигляд моделі.

Маркетологи Lifan  оцінили приналежність мотоцикла до класу спорту-руїзерів. Насправді це умовна класифікація,  Оскільки модель не стала глобально ближче до спортивного прання, потужність мотора збільшилась зовсім не так. Але важливіше інше. Стилістика зовнішнього вигляду, ергономіка, посадка водія у цих двох мотоциклів відрізняється.
Новий круїзер V16S виглядає зовсім інакше.

Візуально він став меншим, але насправді в розмірах він зменшився зовсім мало. Адже з LF250-D його народить і однакова рама, той же двигун і ідентичне шасі.

З іншого боку, лінії, позбавлені кривої панелі та інших матеріалів облицювання. Світлодіодна фара надає вигляду більшої швидкості і добре поєднується з дуже технологічною за зовнішнім виглядом панель приладів. Позаду ці елементи доповнені смугою світлодіодиної габаритної стрічки, що оточує позаду крило.

У V16S є два елементи, які забезпечують іншу посадку на мотоциклі. Завдяки тому, що кермо відрізняється за шириною, геометрії та формою — чіткість реакції на мінімальне відхилення стала вищою, але так і було задумано спочатку.

Змінена форма задньої частини надає вигляду більшої спортивності.  Вона добре узгоджується з стилістичним рішенням передка і позбавлена « візуальної ваги». Цікавим рішенням стало використання захисного щита на задньому колесі. Зазвичай це атрибут стріт, а не круїзерів. Але в цій моделі практичності не принесли в жертву, ця деталь допоможе зберегти спину Райдера і сам мотоцикл набагато чистіше, якщо доведеться їхати по мокрой і не надто чистою дорогою.

Крім того, переднє крило у V16S незвичайне - воно складне. Щоб зрозуміти зміст висловлювань, подивіться на кілька фотографій моделі. На одних ви бачите коротке стильне мінікрило, а на інших збільшене по всі довгій крило. Це додаткова закладка з двох частин у виконанні "під карбонову текстуру". Якщо погода стоїть, ви можете зняти її, придавши моделі більш стрімкий вигляд. А коли ви подорожуєте в мінливих погодних умовах, додайте практичності, встановлюючи подовжені накладки. Фіксація верхньої і нижньої частини накладки виконується за допомогою лише чотирьох болтів, нічого додаткового демонтувати не потрібно.
Цей елемент є частиною стандартної комплектації моделі Lifan V16S.

V-подібний агрегат зазнав деякої модифікаційної системи (змінені програмні параметри і оптимізовані повітряні канали), а також зміна загальної довжини і конфігурації випускної системи. Це зробило V16S не набагато потужнішим порівняно з класкою LF250-D, враховуючи те, що V16S полегшував на 10-12 кг. мотоцикл піднімав планку за максимальною швидкістю. А  Завдяки зміні розвідування почав активізовуватися траєкторія траєкторії. Тобто управляється він інакше, ніж попередник.

За гальмовою системою V16S також хороший як і рідна модель. Антиблокувальна система в модлях для України є стандартною опцією. Як виявилося, багато власників дуже схвально оцінили її наявність на версії LF250-D і підтвердили користь і безпеку в дорозі.

Вихлопний звук вихлопу залишився, тільки тепер він сприймається як більш телефонним, ніби двигун швидше розкручується. Насправді зміна пов'язана з іншою випускною системою.

Загалом новий Lifan V16S — це комфортабельний круїзер з приставкою спорту, що виникає  Хорошим стилем, зручною посадкою,  деякі  Відмінні від традиційного круїзера враження від їзди за рахунок зміни кута встановлення керма, зсуву розташування педалі та сидіння відносно один одного. А ще ця модель стала зручніше для не дуже високих людей.
Порівняно з LF250-D реакції на відкриття дросселя у моделі здаються більш швидкими. З відчуттям їзди він швидший і швидший. При цьому підвіска все ще орієнтована на комфорт, а посадка зручне. Цей мотоцикл легший для початківців, тому що дає більшу впевненість у поїздці. Але він не засмучує і тих, хто все-таки любить спокійну, спокійну і комфортну подорож - саме ті атрибути, за які круїзери різних років випуску, брендів і об'ємів цінуються і досі.

Мотоцикл Lifan V16S 2021 року вже є в наявності і доступний до покупки.