Скутер FADA KONA 150 (Фада Кона 150)

Ціна вказана за мотоцикл у заводській упаковці в частково розібраному вигляді.

На всі мотоцикли Ми надаємо повний пакет документів для постановки на  реєстраційний учетверо в МРЕО за місцем проживання:

1. Домови куплі-продажі конкретної одиниці (який замінив управляння — з 2015 року);
2. Акт приймання-передавання транспортного засобу;
3. Акт технічного огляду транспортного засобу;
4. Вантажної митної оголошення;
5. Сертифікат відповідності за індивідуальним твердженням колісного ТС
6. Транзитні номери.

Скутер  FADA  Kona 150 — це ще одна  новинка 2021 року.
Модель Kona, агрегатована двигуном 150 куб. см. (157QMJ) і  пропонується з чотирьох колірних рішень: білий/червоний/синій/чорний.
    

      KONA — це нова модель, яка є швидше еволюційним скутером. Ні для кого не секрет, що в масштабі всього світу найпопулярнішими та найпопулярнішими є три японські бренди, які вже давно виробляють якісні та різнопланові моделі. Однак навіть серед них є відверто вдалі та повністю провалювальні моделі.А все тому, що скутерний сегмент досить консервативний у своїх уподобаннях. Більшість споживачів ( ми не нагадуємо кубатурні максискутери, тому що це зовсім інша техніка) не чекає на ультрамодного дизайну, для цієї техніки важливі три основні складники:

- зручність посадки для однієї або двох осіб,

- простота керування,

- надійність в експлуатації.

FADA KONA серед усіх інших моделей дуже добре поєднує в собі ці три якості. Дизайн моделі без химерностей і якихось уже занадто новомодних штучок, але він насамперед орієнтований на практичність. Ширина моделі оптимально поєднується з тим, що не випирають за габарити площин і форм. Всі елементи, схильні до піскостру або потрапляння води та бруду з дорожнього полотна, виготовлені з м'якого поліпропіленового пластику. Обов'язково передбачена велика багажна платформа для встановлення кофра. На зворотній частині передньої панелі є два відсіки для розміщення предметів середніх габаритів: пляшка з водою, телефон, клатч або щось ще. До того ж зворотна частина фронтальної панелі зроблена східчасто. Така конфігурація зумовлює наявність додаткового вільного простору для високих людей. Якщо подивитися на фото, можна побачити, що запас для колін вгорі очевидний великий. Навіть ролий водій якщо зрушиться вперед (запобігає тому, що ззаду пасажир такого ж зросту), не буде вигадувати незручність у розміщенні колін. а платформа для розміщення ніг досить велика та за шириною та за довжиною. Зверніть увагу на площину сидіння. Воно майже не має перепаду за висотою, подушка широка, довга та м'яка — спеціально для того, щоб було зручно подвійно

Саме сидіння виготовлене з дуже якісного непромокального та зносостійкого матеріалу. Цікава деталь конструктиву — підсідельний бокс із крайки обрамлений ущільнювачем. Це абсолютно нетипове, але дуже корисне рішення для того, щоб позбутися скрипів сидіння за пластиком з плином часу. А ще оберігає від потрапляння пилу та води.

Простота та комфорт керування стали зручнішими тим, що саме кермо на FADA KONA встановлене вище, ніж на багатьох подібних моделях. Співвідношення відстані між верхньою точкою сидіння й керма дає змогу сидіти в зручній позі та руки на кермі з зовсім невеликим вигином у ліктях. Це зручно, тому що спину не потрібно вигинати колесом, нахиляючись до керма. Ті, хто не зовсім розуміє, про що ми говоримо, нехай подивися на скутеристів на дорозі, майже кожен із них їздить, нахиляючись уперед, а це зовсім незручно через 20-30 хвилин у поїздці. Красива та інформативна панель приладів — одна з яскравих відрізнянь моделі від багатьох конкурентів

Увага до деталей також проявляється в конструкції гальмівних важелів. Вони алюмінієві та не пофарбовані — покриття не облізе з плином часу від постійного торкання долонею.

На важелі заднього гальма передбачена наявність фіксувальної кнопки — її натискання дасть змогу зберегти витисле положення важеля. Це простий варіант блокування гальмом заднього колеса. Зручно для гарантованого знерухомлення та додаткового страхування скутера встановленого на бічну підніжку на невеликому схилі. Якість моделі FADA KONA простежується також і в застосуванні нової технології виготовлення рами. Усі поєднані елементи зварювання здійснюються 100% автоматичними роботизованими станціями, а технологія нанесення покриття супроводжується застосуванням методу електрофорезу. (Катафорез — коли оброблювана поверхня має негативний електричний заряд, тобто під'єднана до негативного контакту джерела струму, бувши катодом). За допомогою електрофорезу вдається покривати дрібними частинками поверхню, забезпечуючи глибоке проникнення в заглиблення і пори, а також формувати однорідність покриття і його стійкість у тимчасовому еквіваленті.

Технологія виготовлення пластикових елементів облицювання передбачає точніше формування деталей у прес-формах для забезпечення вищої точності прилягання компонентів і мінімальні проміжки на стикувальних площинах. Це помітно за пильнішої уваги на опорну підніжку для пасажира, що розкладається, точніше на обрамлювальний пластик навколо порожнини, у якому підніжка розміщується в складеному стані. Немає облоя, гострих і кривих граней, ніде нічого не чіпляється, зазори рівномірні та не великі, немає ніде недбало розташованих кріпильних головок гвинтів/саморізів на зовнішніх площинах. Може бути це не настільки помітно відразу, але спробуйте порівняти з іншими скутерами китайського виробництва — знайдете багато відмінностей у виконанні.

Передній гідравлічний дисковий гальмівний механізм складається з однопроршневого супорту, але з великою робочою площею гальмівних колодок. А сам диск збільшений за діаметром, для того, щоб забезпечити високу ефективність уповільнення.

У первинній комплектації на Fada KONA встановлені покришки KENDA з шосейним малюнком і високим профілем для запобігання цілісності обода на наших дорогах. Розмірні параметри шин 120/70-12 спереду та 120/70-12 ззаду. Колеса 12-го радіуса збільшили кліренс і покращили прохідність. На безпеку орієнтовані та світлові прилади. Смужка світлодіодних габаритів розташована у верхній частині блоку фари та світиться дуже яскраво. Велика площа заднього світлодіодного ліхтаря зумовлює гарну помітність скутера ззаду. Покажчик повороту не потребує коментарів — яскравість світіння видно на фото. Стандартними атрибутами комплектації FADA KONA також є USB-роз'єм, дбайливо забезпечений м'якою гумовою вологозахисною кришечкою. А хвильовий ключ запалювання більш технічний, стійкий до примітивного підбору аналога та збереже цілими укладеними кишені, тому що він позбавлений гострого наконечника

Технологічна оснастка моделі містить старий добрий 150-ті кубовий агрегат серії 157QMJ. У системі живлення використовується карбюратор ОКО (Тайвань), свічка запалювання від виробника NGK. А ремінь варіатора фірми Gates. Ці компоненти зумовлюють наждачність агрегату та достатню безпроблемність в експлуатації. У задній підвісці використовується литий полегшений алюмінієвий важіль і двоамортизаторна конструкція. Важіль дає змогу трохи знизить недресорні маси, а два амортизатори забезпечать можливість приймання на борт двох пасажирів без шкоди для комфорту їзди.

Платформа заднього багажника забезпечена гумовою проставкою. Сам багажник має низку технологічних отворів спеціально для багажних кофрів різних конфігурацій, як то кажуть, на будь-який смак і розмір. Проставка дасть змогу забезпечити щільність посадки та усуне скрипи нижньої площини кофра під час контакту з основою Пожива можна сказати, що FADA KONA може стати гарним вибором для прагматичних людей, яким потрібне зручне, практичне, якісно , зіпсований транспортний засіб, який навіть у разі близького огляду не відразу відрізняється від японських скутерів.