Мотоцикл LONCIN VOGE 300DS (інжектор + ABS) Adventure

Ціна визначається за мотоцикл у комбінатській упаковці.

Мотоцикл VOGE 300DS Adventure

VOGE 300DS – 300 см. куб. одноциліндровий двигун рідинного  охолодження YF300, електростартер, інжектор BOSCH, алюмінієві колеса, шини безкамерні Cordial/Timsun, вся світлотехніка LED, цифрова панель приладів TFT, передня вилка перевернутого типу, задній моноамортизатор,  дискові гальма ABS.

LONCIN VOGE LX300-6D 300DS DS6

Доступні кольори: чорний, червоний, білий, бежевий.

Технічні характеристики

Розмір, д*ш*в (мм): 2058 × 790 × 1324

Висота по сидінню (мм): 810

Колісна база (мм): 1370

Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 190

Рама: Металева, трубчатого типу

Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу

Задня підвіска: Маятника, моноаморизатор.

Ваага нетто (суха вага) (Кг): 155±10

Розмір переднього колеса: 110/70-17

Розмір заднього колеса: 150/60-17

Макс. навантаження (кг): 150

Гальмівна система передня: Дискова ABS

Гальмівна система задня: Дискова ABS

Двигун: YF300

Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт.

Система охолодження: Рідинне охолодження

Об’єм циліндра (см. куб.): 292.4

Номінальна потужність: 29 к.с. (при 8500 об/ хв.)

Система живлення: Інжектор BOSCH

Запуск: Електростартер

Акумулятор: 12V7AH

Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні

Трансмісія (силова передача): Мах. 6-швидкістна

Об’єм масла в картері, л. ~

Бензин: не нижче АИ92

Об’єм паливного бака, л.: 16

Макс. швидкість (км/год): 130

Витрата палива: 3 л./100 км. – змішаний цикл

Мотоцикл Loncin Voge 300DS: технічні характеристики, особливості

Мотоцикл Loncin Voge 300DS – новинка на українському моторинку, яка ідеально підійде як новачку, так і досвідченому пілоту. Зовсім недавно на мотошоу у Китаї був представлений його прототип, який також стане серійним під кодом моделі LX300-6D. Однак колишній концепт матиме більш виразний характер ендуро, тоді як Voge 300DS виглядає все ж ближче до міської та дорожньої класики.

Компактний, легкий (суха вага близько 155 кг) Voge 300DS створений в рамках преміального класу мотоциклів від Loncin, він вже зовсім скоро може стати вашим за допомогою офіційного імпортера Foxwell у Києві. Мотоцикл прекрасно увіллється в міський потік та повністю розкриє свій потенціал за містом. Надійна підвіска та високий кліренс дозволяють з комфортом долати навіть легке бездоріжжя.

Loncin Voge 300 DS: огляд дизайну мотоцикла

Легкий і динамічний Loncin Voge 300DS (фото ви можете побачити на сайті) створений в цікавому і помітному дизайні. Він з першого погляду сподобається тим, хто цінить аеродинаміку та лаконічність. Нічого зайвого, і водночас кожна деталь має особливий сучасний і динамічний характер.

Лобова частина представлена масивними накладками фальш-бака, невеликим виразним захисним склом та оригінальним крилом переднього колеса. Доповнює образ якісна LED-оптика, яка буде доступна уже в базовій комплектації мотоцикла. Посадка повністю відповідає стилю байка, але при цьому є досить комфортною і для пілота, і для пасажира. Цифрова панель приладів відповідає всім потребам байкера і завдяки сучасному технологічному дисплею не втратить своєї інформативності навіть в яскравий сонячний день.

При огляді Voge 300 DS в профіль увагу привертає оригінальний контраст легкої лаконічної рами та виразної вихлопної труби. Вона дає байку приємний об’ємний звук і візуальну масивність.

Loncin Voge 300 DS: технічні характеристики

Voge 300DS отримав чотиритактний одноциліндровий двигун (аналог японського Kawasaki KLX) з рідинним типом охолодження та об’ємом 300 см³. Ці двигуни зарекомендували себе як надійні та досить невибагливі в обслуговуванні:

• потужність 26-29 к. с. при максимальних 8500 об./хв. та 24,5 Нм;
• максимальна швидкість 150 км/год.;
• запуск – електростартер, управління передачами – механічна 6-діапазонна КПП;
• зчеплення – багатодискове в масляній ванні;
• привід – ланцюговий;
• система пального в базовій комплектації – карбюратор та доступний як опція інжектор Bosch.

Візуальну легкість байку дає аеродинамічна сталева рама трубчастої конструкції. Задня маятникова підвіска з моноамортизатором ProLINK та кліренс 190 мм – справжня знахідка для складних доріг. Передня підвіска представлена телескопічною вилкою перевернутого типу. Гальмівна система – дискова. І переднє, і заднє гальма отримали 2-поршневі супорти. Відгуки про роботу гальмівної системи Voge 300DS після перших тест-драйвів позитивні. Райдери характеризують її як достатньо чітку і надійну.

Паливний бак мотоцикла розрахований на 16 літрів бензину. Заявлена виробником витрата на 100 км буде близько 3 л, а це означає, що без дозаправки новинка зможе проїхати близько 500–530 км, залежно від навантаження та стилю їзди. Клас бензину – не нижчий 92.