Скутер Fada YB150T-35 BWS

Ціна вказана за мотоцикл у заводській упаковці в частково розібраному вигляді.

На всі мотоцикли Ми надаємо повний пакет документів для постановки на  реєстраційний учетверо в МРЕО за місцем проживання:

1. Домови куплі-продажі конкретної одиниці (який замінив управляння — з 2015 року);
2. Акт приймання-передавання транспортного засобу;
3. Акт технічного огляду транспортного засобу;
4. Вантажної митної оголошення;
5. Сертифікат відповідності за індивідуальним твердженням колісного ТС
6. Транзитні номери.

Модель скутера FADA BWS вирізняє молодіжний, трохи агресивний дизайн: здвоєна фара та компактні розміри. По суті, це позакласовий зразок. Він схожий на всіх побратимів, але водночас чудово відрізняється від них своєю "дорожньою всеїдністю". Якби це був автомобіль, його можна було б зарахувати до класу паркетників або кросоверів, але в скутерах такої класифікації немає, а ось ФАДА  FD150T-35 (BWS) є.
Розповідемо трохи в чому ж саме він індивідуальний і чим гарний.
Основне, що впадає в око — особливий зовнішній вигляд. Простіше сказати, що в ньому інше, ніж знайти схожість із іншими моделями скутерів.
Передня оптика у формі здвоєних круглих фар може й не всім подобається, але тутОрово освітлює дорогу або бездоріжжя, яким Ви на ній рухаєтеся. До речі, скло фар у моделі випорожнене з полікарбонату (вони не скляні). Цей матеріал стійкий до ударів і не жовтіє з часом, що важливо.
У версіях 2021 року випуску фари обзавелися додатковими захисними решітками, які тепер мінімізують навіть подряпини.
А панель приладів стала повністю елеткроною з можливістю вибору 7 кольорів підсвітки.

Другою відмітною особливістю є шини. Саме шини, а не колісні диски. Тому що диски в цій моделі спеціально виготовлені в стандартному 10-дюймовому форматі. А ось шини устаноdовані товсті та шорсткі, розмірності 130/90. Завдяки такій комбінації диски  практично не можна пробити до обода, навіть якщо їздити дуже поганою дорогою. Крім того, ми пробували перетинати залізничні рейки на скутері. Вкупі з чималим дорожнім просвітом ця операція проходить для нього абсолютно безболісно.

А якщо Ви зверніть увагу на малюнок потектора, то зрозумієте, що навіть по бруду або по пісочному покриттю на ньому можна буде їхати з набагато більшою сміливістю й впевненістю, ніж на звичайному моторолі або дорожньому мотоциклі.
  

Конструкція рами — це ще одна істотна відмінність моделі скутера FADA BWS від інших варіантів. Зверніть увагу, що вона каркасного типу та не прихована під фальшпанелями, а зроблена у формі поясного каркаса з труби невеликому перерізу. Це зроблено з прицілом на те, що "пересічення" може бути основною стихією експлуатації мопеда, а вібрації й ударні навантаження рама має тримати так, щоб збереження було якщо не абсолютною, то максимально наближеною. Ну й ще один плюс — мало пластику по периметру — мінімум відколів, тріщин і зламання щитків, обтікачів тощо. Також в оновленій версії 2021 року вже додався задній багажник.

Тепер про розміри. За зовнішніми параметрами він потрапить до середньорозмірної категорії, проте в нього і тут "не все, як у людей". Осі коліс максимально рознесені по краях — це зроблено з прицілом на те, що навіть в умовах їзди косогорами він легко перкатиметься без торкання днищем через пагорби (завдяки короткій колісній базі) і з легкістю штурмувати ухили вгору без побоювання залишити переднє крило на землі під час штурму гірки або пагорба — кут вертикального в'їзду завдяки шинам і колісній базі, який він може здолати, вельми негоаленький
     

Також звернемо увагу та на нестандартне розміщення паливного бака — такого немає ні в кого. Заливна горловина розташована в передній торцевій частині подушки сидіння — абсолютно легкий доступ і без потреби підіймати сидіння. Водночас ємність бака збільшена до 6 літрів, а його місце розташування сприятливо позначається на розсівці між осями та, як наслідок, сприяє кращій керованості.
  

Стилістика та виконання панелі приладів — без затію. Зате вона компактна, герметична та залишає більше вільного простору для розміщення на кермі  тримачів під телефон, виносних розеток на 12 вольтів або інших атрибутів.

Ручки керма — ось чи не єдиний елемент, який майже як вузький. Хоча погодьтеся, складно придумати щось інше, та й навіщо???)))))

Кашульно двигуна можемо сказати, що він без новомодних прибамбасів. Звичайний скутерний 157QMJ з потужністю 8 конячок. З урахуванням зменшеної маси скутера він чудово справляється з обертанням чималих котків і здатний досягти майже 100 кілометрів швидкісної межі. Водночас розгін у нього досить шустро відбувається, завдяки більшому діаметру коліс, ніж у звичайних скутерів на 13-дюймових колесах

Задня оптика BWSa повторює стилістку передка та чудово оживляє вигляд, а лампові покажчики повороту зроблені на гнучких гумових ніжках, які дають змогу їм без шкоди для самих себе відкленуться на досить великі кути зі збереженням цілісності
  

Звісно, ми описували не всі фішечки БВСа, але точно одні з найбільш ключових, оскільки саме вони здебільшого визначають його чудову від інших функіональність і можливість використання поза доріг. Найкраще для цих умов тільки кросовий мотоцикл, але FD150T-35 ідеологічно зовсім інший тип транспорту простий зрозумілий і з автоматичною КПП. У цьому сенсі він підійде набагато більшемц-кільк користувачів, якщо вони, звісно, незв'язані ендуристи. А інший альтернтиви серед скутерів йому просто ні — неıre?!! Спробуйте знайти та порівняти.