GEON Pantera S200

Бренд GEON пропонує мотоцикли найрізноманітніших класів відповідно до запитів покупців.

Добре відома та популярна модель GEON Pantera цього року не тільки здобула кардинальну модернізацію, але ще й отримала поділ на дві версії: версія 202CBF — це оновлена, але й та сама Pantera зі збільшеним двигуном  CBF у форм-факторі мегазручного та зрозумілого мотоцикла початкового класу. А ось версії Pantera N200 і S200 — це модифікація в напрямку прогресивнішого та сучасного «стриту».

Докладніше зупиниться на версії Pantera N200/S200. Це легкий універсальний мотоцикл для активних людей і міських умов. стилістично він відрізняється від своєї класичної попередниці — тепер це неокласик  з ознаками стрітофайтеру.

Нова модель має потужніший двигун, порівнюючи з Pantera 150. Цей 200-кубовий силовий агрегат надає райдеру більше потужності та крутного моменту, але відмінність не тільки в об'ємі. Нові двигуни виробляються на обладнанні найостаннішого технологічного покоління, що позитивно позначається на збільшенні моторесурсу. 

Для зменшення втрат на тертя дзеркало циліндра, з яким стикається легкий поршень, покрите зносостійким напиленням. І, звісно, це позитивно позначається на витраті палива. Для тих, хто звик їздити на великі відстані або живе далеко від заправляння, важлива деталь: об'єм бензобака 20 літрів, а витрата палива становить 2,5 літра на 100 км. Отже, отримуємо автономність до 800 км. 

Ефективний і малошумний двигун, завдяки застосуванню сучасних технологій вкрай економічний і має необхідний запас сил для прискорення за потреби.

Само собою двигун обладнаний баланс-валом і він верхній. Є і кік-стартер, і електростартер. Двигун швидко відгукується на рух ручки газу, чому сприяє сучасний правильно відкалібрований карбюратор.

На Pantera N200/S200 встановлені колеса з діаметром 17 дюймів і покришками ширші, ніж у попереднього покоління. Безумовно, це реверанс у бік міської активної експлуатації. Завдяки ширині профілю та шосейному малюнку поліпшене зчеплення з асфальтом і досягнута висока стабільність під час швидкісного проходження поворотів.

На мотоцикл встановлені литі диски зі стриманим, але сучасним малюнком спиць.

Активному маневруванню сприяє й посадка з ергономікою. Сидіння водія глибоке, що забезпечує впевнену посадку та положення під час активного міського "stop'n'go". Висота сидіння (790 мм) дає водієві змогу зручно вставати на обидві ноги в разі частих зупинок. Не можна не зазначити зручну посадку та широке сидіння, завдяки яким тіло не втомлюється навіть у разі тривалих поїздок. Грамотне розміщення дзеркал забезпечує чудовий огляд.

Велике та вузьке кермо — однозначна перевага в щільному міському потоці. Легке керування та комфортна класична посадка розташовуються до щоденного використання Geon Pantera N200/S200 у місті, хоча й на ближні «межегороді», він не буде пасти задніх.

Мотоцикл обладнаний високопродуктивними дисковими гальмами, як спереду, так і ззаду, надає надійне гальмування. Дуже важлива відмінність моделі від конкурентів — інтегрована гальмівна система. Таке нововведення вперше застосовується на мотоциклах цього класу та вигідно вирізняє модель. Інший вагомий плюс гальмівної системи нової GEON Pantera — 3-поршневий супорт передньої гальмівної системи.

Підвіска також шосейно-орієнтована, жорсткіша. Дає змогу агресивніше їздити в умовах міських віражів. Задні газо-оливні амортизатори здатні не тільки ефективно справлятися з нерівностями міських доріг, але й мають достатню високу «вантажність».

Нова Pantera обладнана інформативною цифровою приладовою панеллю з LCD екраном.

Яскрава LED-світлотехніка не дасть і без того помітному мотоциклу злитися з міською сірістю потоку.

Загалом, мотоцикл має чималий та дорослий вигляд завдяки розвиненому обвісу. Напівобтисувачі на баку та «клик» під двигуном роблять мотоцикл візуально більшим і соліднішим.

Pantera 2018 помітно відрізняється від попередньої моделі та по-детально: підніжки, пульти на кермі, важелі тощо скомпоновані більш продумано, сучасно. Для пасажира передбачені поручні-ручки. А якщо комусь знадобиться великий багажник — його можна замовити опціонально на сайті GeonParts.com.ua

Завдяки колісній базі 1320 мм є можливість активно лаварувати між машинами в потоці. А чітка робота переднього гальма забезпечує плавне та передбачуване гальмування за будь-якого стану дороги.

Новий байк простий у не тільки в керуванні, але й в обслуговуванні. Це одна з головних ставок інжинірингу бренда.

Його можна рекомендувати як новачкам як перший мотоцикл, так і досвідченішим райдерам для повсякденного використання як незамінний «телепорт» через міські корки та стяжки.